日 마카오 카지노 슬롯 머신 '연료 대란'에 발묶여...국제선 증편 차질

일본 마카오 카지노 슬롯 머신이 제트유 부족 사태로 심각한 어려움을 겪고 있다. 지난해 여름부터 불거진 연료난이 기존 유통구조와 안전검사 관행으로 인해 올해도 지속될 전망이다.

2일(현지시각) 복수의 업계 관계자에 따르면, 신치토세 마카오 카지노 슬롯 머신과 구마모토 마카오 카지노 슬롯 머신 등 일부 마카오 카지노 슬롯 머신은 향후 항공편 증가에 대응할 충분한 연료 확보가 어려울 것으로 우려하고 있다. 실제로 연료 부족으로 지난해 7월에는 주당 140편의 신규 항공편 취항이 무산됐다.

구마모토 마카오 카지노 슬롯 머신의 경우 27년 만에 취항한 대한항공 국제선이 현지 급유가 어려워 왕복 연료를 가득 채우고 운항해야 하는 실정이다. 한 마카오 카지노 슬롯 머신 관계자는 "왕복 연료 탑재는 경제성과 효율성을 크게 저하시킨다"며 답답함을 토로했다.

이런 가운데 나리타 국제마카오 카지노 슬롯 머신은 연료 직수입을 통한 문제 해결을 시도했으나, 기존 유통업계의 반발에 부딪혔다. 다무라 아키히코 나리타 마카오 카지노 슬롯 머신 운영위원장은 한국 GS칼텍스로부터 직수입을 추진했지만, 도매업체들이 "안전 우선"을 이유로 반대했다.
쟁점은 마카오 카지노 슬롯 머신 안전검사 절차다. 국제 표준인 JIG(Joint Inspection Group) 기준은 수출 시 전체 검사가 이뤄진 경우, 수입 지점의 간소화된 검사를 허용하지만, 일본 도매업체들은 더 엄격한 자체 검사를 고수하고 있다.

업계에서는 도매업체들이 수입 중개 수수료 수익을 지키기 위해 과도한 검사를 요구한다는 지적이 나온다. 결국 나리타 마카오 카지노 슬롯 머신은 한국산 연료 직수입에 성공했지만, 여전히 엄격한 검사 절차는 유지되고 있다.

문제 해결을 더욱 어렵게 하는 것은 인력난이다. 일본은 국내 연료 운송 선박의 승무원을 자국민으로 제한하고 있어 인력 부족이 심각하다. 마카오 카지노 슬롯 머신으로의 연료 운송 트럭 기사와 급유 인력도 부족한 실정이다.

2024년 방일 외국인이 3,687만 명으로 사상 최대를 기록한 가운데, 정부는 2030년까지 6000만 명 유치를 목표로 하고 있어 마카오 카지노 슬롯 머신 부족 문제 해결이 시급한 과제로 대두되고 있다.


신민철 글로벌이코노믹 기자 shincm@g-enews.com