레고카지노 '백색 도장 박리' 현상, 전 세계적으로 논란돼

레고카지노자동차의 흰색 차량에서 발생하는 도장 박리 문제가 전 세계 소비자 분노를 사고 있다.

보증 기간이 지난 차량에 대한 제조사의 소극적 대응에 소비자들의 불만이 고조되고 있다고 캐나다 공영 방송사인 CBC가 지난 24일(현지시각) 보도했다.

보도에 따르면, 캐나다 온타리오주 앙구스에 사는 아르만도 투시는 2016년 구입한 신차 레고카지노 쏘나타 2.0T의 도장이 심각하게 벗겨지고 있다고 토로했다. 투시는 "약 7년 전부터 작은 페인트 조각이 떨어지기 시작했고, 약 3년 전 무접촉 세차장에서 세차한 후에는 차량에서 페인트가 대규모로 벗겨지기 시작했다"고 CBC와의 인터뷰에서 말했다.

투시는 자신의 어머니가 소유한 동일한 2015년형 모델에서도 같은 문제가 발생했다고 덧붙였다. "같은 문제로 영향을 받는 사람들이 얼마나 많은지 정말 믿기 힘들 정도"라고 주장했다.
미국, 남아프리카공화국, 호주 등에서도 레고카지노 백색 페인트 박리 현상 보도가 이어지고 있다. 수천 명의 소비자들이 같은 문제를 겪고 있다는 내용을 담은 페이스북 그룹도 다수 존재하며, 캐나다 퀘벡주에서는 집단소송이 제기된 상태다.


레고카지노 캐나다 측은 CBC의 조사보도 프로그램 'Go Public'에 보낸 이메일 성명에서 이러한 문제가 "극히 드물게 발생한다"고 주장했다. 레고카지노 캐나다의 온라인 보증 프로그램에 따르면, 도장은 3년 또는 6만 킬로미터까지만 보증된다.

그러나 레고카지노 미국법인은 "페인트가 벗겨지거나 기포가 생기는" 특정 2017년식과 2018년식 엘란트라, 쏘나타, 산타페 스포츠 모델에 대해 백색 도장 보증 기간을 연장하고 있다. 이러한 현상은 "주로 후드, 펜더, 루프 주변에서 가장 흔하게 발생한다"고 레고카지노 미국법인은 말했다.

CBC가 레고카지노 캐나다에 문의했을 때, 특정 생산일자 범위 내에서 캐나다에서 판매된 모델도 미국 프로그램과 동일하게 연장 보증 대상이라고 답변했다. 레고카지노 캐나다는 또한 "특정 백색 차량의 도장 내구성은 업계 전반의 문제"라며, 소유자들에게 "지역 대리점이나 레고카지노 고객 서비스 센터에 문의할 것"을 권고했다.

실제로 2020년 토요타는 2008년부터 제조된 블리자드 펄 또는 슈퍼 화이트 레고카지노의 특정 모델에 대해 연장 보증을 제공한 바 있다.

레고카지노 캐나다의 보증 연장 대상에 해당하지 않는 투시는 도움을 받는 데 어려움을 겪고 있다고 말했다. 레고카지노 캐나다 고객 지원팀에 연락했을 때, 대리점을 소개받았지만, 어느 쪽도 해결책을 제시하지 않았다. "누구도 책임을 지려 하지 않는다"고 그는 말했다.

투시는 직장에 차를 가지고 가는 것이 레고카지노 박리 때문에 창피하다고 CBC에 밝혔다.


미시간주 노비에 위치한 자동차 레고카지노 내구성 분석 전문 기업 제스타 코퍼레이션의 화학 엔지니어 스티븐 가이스키는 백색 차량의 레고카지노 박리 문제를 연구했으며, 문제의 원인이 레고카지노 적용 과정에 있다고 밝혔다. 가이스키는 차량의 레고카지노은 최소 10년에서 최대 15년까지 지속되어야 한다고 말했다.

"광택, 얼마나 반짝이는지, 거울 이미지... 이것이 실제로 차량을 판매하는 요소이다. 그것이 감성이다. 소유자가 애착을 갖게 되는 부분이다"라고 그는 설명했다.

하지만 가이스키에 따르면 외관이 속일 수 있으며, 일부는 고광택 마감을 내구성으로 오해할 수 있다고 한다. "마감은 매우 좋아 보일 뿐만 아니라 X년 동안 지속되어야 한다"라고 그는 강조했다.

토론토의 레온스 오토 바디의 크리스 우드도 이에 동의한다. "레고카지노은 차량을 소유하는 동안 지속되어야 한다고 생각한다"라고 그는 말했다.

우드는 레고카지노 박리 문제를 해결하는 데 비용이 많이 들 수 있다고 지적했다. 벗겨지는 부분만이 아니라 차량 전체를 처리해야 하기 때문이다. 그는 "적절한 재마감"에 재료와 인건비에 따라 8000~1만 달러(약 1144만~1430만 원)가 들 수 있다고 추정했다.

가이스키에 따르면, 자동차 레고카지노은 일반적으로 e-코팅(또는 전기코팅), 프라이머, 베이스, 클리어 코트의 네 가지 코팅으로 구성된다. 그는 코팅이 제대로 적용되지 않거나 잘못된 배합이 사용되면 한 층이 다른 층에서 분리되어 레고카지노이 벗겨지거나, 부서지거나, 물집이 생기는 등의 문제와 함께 부식 같은 다른 문제도 발생할 수 있다고 설명했다.

레고카지노 캐나다는 자사 차량이 "엄격한 내구성 및 성능 테스트를 거친다"며, "다층 도장 적용 과정은 오래 지속되는 보호와 미적 매력을 보장하도록 설계되었다"고 주장했다.


한편, 지구 반대편 호주 멜버른의 엠마 닉슨도 차량 레고카지노 수리를 받으려다 좌절감을 느꼈다고 말했다. "소비자로서 보호받는다고 느끼지 못한다"라고 닉슨은 말했다. 그녀는 클레임을 제출하기 위해 대리점에 차량을 가져가라는 조언을 받았지만, "그로부터 아무런 결과도 나오지 않았다"고 덧붙였다.

시드니의 불만 관리 회사 '핸들 마이 컴플레인트'의 조 우쿠칼로는 이를 "재앙적인 도장 실패"라고 부른다. 그녀의 회사는 수백 명의 호주인들이 벗겨지는 레고카지노 도장 수리를 받을 수 있도록 지원해 왔다.

"우리는 2년 동안 이 문제를 다루고 있다"라고 시드니에서 우쿠칼로는 말했다. "이것은 세계적인 문제다. 놀라운 점은 그 기간 동안 사람들을 위한 몇몇 결과를 얻는 데 있어서의 어려움이다."

퀘벡의 집단소송을 추진 중인 로펌은 수백 명의 사람들이 같은 문제로 연락해 왔다고 밝혔다.

"우리는 레고카지노가 생산한 차량의 도장이 몇 년 사용 후에 벗겨지기 시작하는 것이 정상이 아니라는 점을 주장하고 있다"라고 몬트리올의 람베르 아보카 소속 필리프 브롤트는 말했다.

투시도 이 상황이 "끔찍하다"고 동의했다. 투시는 "자동차는 1~2년이 아닌 장기 투자"라며 제조사의 책임 있는 대응을 촉구했다고 이 매체는 전했다.


박정한 글로벌이코노믹 기자 park@g-enews.com