美 꽁 머니 카지노 3 만·셰일가스 등 화석연료 사업으로
꽁 머니 카지노 3 만선·해양설비 잘해온 韓 조선사들 기회
"일부 선종만 해당" 기대 안주에 경계도
"미래꽁 머니 카지노 3 만 기술 개발에 힘쓸 때" 입 모아
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18일 글로벌이코노믹이 조선산업 전문가들에게 질문한 결과 미국 중심으로 화석연료 프로젝트가 힘을 받으면서 한국 조선사들이 기회를 잡을 수 있을 것이라고 분석했다.
이은창 산업연구원 연구위원은 “미국이 꽁 머니 카지노 3 만 시추와 셰일가스 사업을 강화하면서 가스 수출에 필요한 꽁 머니 카지노 3 만운반선과 수출 터미널 등 해양설비 수요로 한국 조선사들이 기회를 잡을 가능성이 크다”고 말했다.
양종서 한국수출입은행 수석연구원도 “꽁 머니 카지노 3 만 시추 시설과 운반선 등 관련 선박 건조가 일부 증가할 것”이라며 “꽁 머니 카지노 3 만 발전선도 석유보다 20~25% 정도 탄소 배출량이 적어 2030년대까지는 대세로 이어질 것”이라고 말했다.
양 수석연구원은 “해운사 등의 선박 발주가 늘고 신조선가가 상승한 지난해 미국의 석유산업 정책이 나왔다면 한국 조선사에 분명 큰 호재로 작용했겠지만, 2018년부터 꽁 머니 카지노 3 만 선박 발주가 이미 늘어난 데다 용선료 기준으로 이미 손익분기점 아래로 떨어질 정도로 꽁 머니 카지노 3 만 선박이 많다는 점이 한계”라고 설명했다.
따라서 꽁 머니 카지노 3 만선 이후 한국 조선사들이 기술 경쟁력 우위를 이어갈 차세대 기술을 준비해 나가야 한다고 전문가들은 입을 모았다.
이 연구위원은 “미국이 소형모듈원자로(SMR) 추진 꽁 머니 카지노 3 만을 차세대 꽁 머니 카지노 3 만으로 중요하게 여기고 있는 가운데 한국이 SMR 꽁 머니 카지노 3 만을 준비해왔다”며 “중국 조선업을 견제할 미국의 핵심 동맹국으로 한국이 꼽히는 만큼 한·미 간 조선 협력에 기반해 미래 꽁 머니 카지노 3 만 기술을 확보해야 한다”고 강조했다.
양 수석연구원은 “차세대 꽁 머니 카지노 3 만 연료가 탄생하는 것은 각국의 조선업 경쟁력을 좌지우지할 사건이지만 그중 어느 에너지원이 대세가 될지 모르는 상황”이라며 “수소 발전 꽁 머니 카지노 3 만의 경우 내연기관과 연료전지 등 발전 방식이 불명확한 데다 인프라를 안착시킬 핵심인 수소 액화 운반 기술 개발을 위해 조선업계와 해운업계가 많은 논의를 거쳐야 한다”고 말했다.

정승현 글로벌이코노믹 기자 jrn72benec@g-enews.com