인천시, ‘순환 3호선, 연안부두 경유 노선’ 메이저 바카라 간담회 개최

인천 순환 3호선 연안부두 경유 노선 신설을 요구하는 메이저 바카라 간담회가 인천광역시의회 3층 대회의실에서 5일 오후 3시 30분 개최됐다.

간담회는 인천광역시 교통국장 등 시의회 정해권 의장 및 김대중 건설교통위원장과 이봉락 시의원, 메이저 바카라대표로 참여한 노경수 전 의장과 이종호 중구 의장 등 20여 명이 참석했다.

이 자리는 연안부두 메이저 바카라과 인천시 입장을 조율하는 과정으로 마련됐는데 그간 양자 반응은 철도망 노선에 있어 연안부두가 제외됐기 때문이다. 4호선 계획과 3호선 입장은 달랐다.

연안부두 메이저 바카라들은 ‘도시철도망구축계획’에서 시가 연안부두 교통평가를 부실하게 조사하여 이런 현상이 일어났다고 반발했지만, 인천 연구원 측이 조사한 B/C 값을 인천시가 제시했다.
결론은 연안부두 노선 확장에 선제적으로 다른 구간에 관해 예타를 받은 후에 추진하느냐 B/C 값을 메이저 바카라 의견을 반영하여 새로 시작하느냐 결이 달라 메이저 바카라들과 의견이 갈렸다.

실제 연안부두는 옹진군 인구소멸로 가는 것과 대비해도 섬 바다패스 등 지원과 송도 국제도시 발전의 중간에 낀 소외지역으로 연안부두 5000명의 메이저 바카라들은 교통난에 시달리고 있다.

특히 7개의 대형 물류창고 등 고속도로 신설로 인해 외길인 관계로 옹진은 연륙교 등 교통이 점점 좋아지고 있지만 정작 연안부두 메이저 바카라들 삶의 질은 현저히 낮아져 해결할 현안이다.

연안부두는 과거 ‘인산인해’했다. 그 영광은 퇴보를 거듭했는데 외곽에서 들어오는 길목이 한 곳이라 미래를 대비하지 못한 교통 결과가 원도심으로 추락시키는 문제를 불러왔다.

메이저 바카라 간담회에서 좋은 시설은 송도로 가고 메이저 바카라이 혐오하는 시설 등 버스 차고지는 교통혼잡과 물류창고 등이 생겨나면서 트럭 1만 대가 거리를 장악해 메이저 바카라들의 불편은 너무도 컸다.

이에 인천 순환 3호선 연안부두 경유 노선을 검토하여 달라는 요지의 메이저 바카라들은 최근 알게 된 ‘도시철도망구축계획’ 반영 불가라는 인천시의 입장에 반발하며 충돌이 발생했다.

인천시는 메이저 바카라이 불편하고 삶의 질이 떨어진 입장을 충분히 알고 있지만, 철도망 노선 확장에 있어서 최저치 B/C값 0.7 사업성이 부족해 고민스럽다는 것이 향후 해결할 것임을 시사했다.

철도망 노선 확장을 위해서는 국토부 승인이 필요한데 B/C 0.12가 모자라 사업비 증가 등으로 경제성이 없다는 결론이다. 이런 문제가 메이저 바카라과의 판이하게 엇갈린 의견이었다.

메이저 바카라는 4호선이 추진되고 있는 배경과 일단 3호선도 국토부 승인 후 노선 확장을 위해 추가로 가자는 뜻으로 연안부두 노선 추가로 인해 자칫 사업 ‘예타’ 좌절의 불투명을 제기했다.

간담에서 메이저 바카라대표로 참석한 인천광역시 노경수 전 의장(메이저 바카라단체 위원장) 발언은 현실적으로 피해는 메이저 바카라들이 보고 있다. 인천시가 전향 자세로 메이저 바카라 의견을 반영해 달라고 밝혔다.

이에 참석한 메이저 바카라들도 연안부두 노선 연장이 없다면 3·4호선은 필요 없다고 강하게 반발했다. 특히 B/C값 조사를 각종 현안에 대해 빼버리고 조사했다고 주장하기도 했다.

김대중 건설 위원장은 인천시와 메이저 바카라들 간 의견이 갈리는 것은 지역 현안이 심각하기 때문이다. 국토부를 설득시키기 위해서는 인천시와 메이저 바카라들이 힘을 모으라고 조언했다.

이봉락 시의원은 메이저 바카라 제물포 등 급행열차가 정차하지 않았는데 주안, 동메이저 바카라으로 직행했다. 그러나 시간을 두고 노력한 결과 있을 수 없는 문제가 해결되어 정차한 사례를 설명했다.

정해권 의장 또한, 의회가 돕겠다는 인사말 후 일정으로 자리에서 일어섰다. 이종호 중구 의장도 언론의 사례를 밝힌 후 중구민의 염원을 위해 노력해 달라고 요청 후 일어섰다.

메이저 바카라 간담회에서 노경수 전 의장은 인천시 해당 과장의 나온 입장을 설명했는데 “3~4호선 준공은 갔다는 것, 준공 이후에 연안동 끝에 역사를 만들겠다”라는 약속이 지켜지길 기대한다.

그러면서 “인천시가 메이저 바카라과 소통하는 자세는 단순한 것이 아니다. 과거부터 교통난에 대해 준비하지 않은 결과치가 지역을 낙후시킨 것이다. 슬럼화가 된 현실을 도와달라”고 덧붙였다.


최재민 글로벌이코노믹 기자 cjm9907@g-enews.com